Ndryshimi i orarit të Deutsche Bahn: më shumë Sprinter

Ndryshimi i ardhshëm i orarit të Deutsche Bahn hyn në fuqi të dielën, më 13 dhjetor 2026, dhe tërheq njëkohësisht në dy drejtime. Udhëtarët mes Hamburgut dhe Mynihut ose mes Berlinit dhe Shtutgartit marrin trena Sprinter më të shpejtë, dhe disa linja ndërkufitare rikthehen ose qarkullojnë më shpesh. Në të njëjtën kohë, rinovimi i linjës së ngarkuar mes Hanoverit dhe Berlinit detyron devijime të gjata gjatë pjesës më të madhe të vitit 2027.

Biletat për udhëtimet sipas orarit të ri shiten që nga 14 tetori në bahn.de, në aplikacionin DB Navigator, në qendrat e udhëtimit dhe në agjenci. Deutsche Bahn thotë se tarifat për distanca të gjata do të mbeten të qëndrueshme për momentin, ndërsa udhëtarët e përditshëm që përdorin trenat e distancave të gjata paguajnë tashmë më pak për abonetë mujore. Ja një përmbledhje e asaj që ndryshon dhe e kujt preket.

Më shumë Sprinter pas ndryshimit të orarit të Deutsche Bahn

Sprinter, një ICE që kapërcen shumicën e ndalesave të ndërmjetme, është pjesa qendrore e orarit të ri. Sipas ZDF, nga mesi i dhjetorit Deutsche Bahn do të kryejë rreth 70 udhëtime Sprinter në ditë në linjat e saj kryesore. Shtesa më e dukshme lidh Hamburgun me Mynihun tri herë në ditë në secilin drejtim, me ndalesa vetëm në Hanover dhe Nuremberg. Deutsche Bahn e vlerëson kohëzgjatjen e udhëtimit në 5 orë e 20 minuta, rreth 20 minuta më shpejt se sot. Nga Hamburgu trenat nisen në orën 7:23, 11:23 dhe 15:23.

Berlini dhe Shtutgarti, të lidhur deri tani me vetëm një Sprinter në ditë, marrin tre në secilin drejtim. Trenat ndalojnë vetëm në Nuremberg dhe u duhen rreth 4 orë e 45 minuta. Ata nisen nga Shtutgarti në orën 7:03, 11:03 dhe 15:03 dhe nga Berlini në orën 8:12, 12:12 dhe 16:12. Megjithatë, jo çdo lidhje e shpejtë mbijeton. Mes Berlinit dhe Frankfurtit, trenat Sprinter pezullohen për sa kohë që linja mes Frankfurtit dhe Erfurtit është në punime, nga 6 shkurti deri më 14 maj dhe sërish nga 14 gushti 2027. ICE i rregullt, që niset çdo orë, kërkon atëherë rreth katër orë e gjysmë.

Nga Hanoveri në Berlin: devijimi i madh

Pengesa më e madhe e ndryshimit të orarit të Deutsche Bahn është rinovimi i korridorit Hanover - Berlin, një nga linjat më të ngarkuara të distancave të gjata në vend. Punimet nisën më 2 tetor dhe tani pritet të zgjasin deri në dhjetor 2027, sepse elektrifikimi i Lehrter Stammbahn, një linje që duhej të shërbente si rrugë alternative, është vonuar me rreth një vit, raportoi faqja berlineze e lajmeve Entwicklungsstadt. Për këtë arsye, trenat e distancave të gjata devijohen përmes Magdeburgut dhe Braunschweigut, me disa ndalesa në Potsdam, gjë që shton rreth 80 minuta. Një udhëtim nga Berlini në Këln ose Dyseldorf zgjat rreth pesë orë e gjysmë.

Devijimi e pakëson ndjeshëm shërbimin. Deutsche Bahn thotë se në korridor do të qarkullojnë vetëm tre ICE për drejtim në çdo dritare dyorëshe, lidhjet direkte nga Berlini përmes Hanoverit drejt Bremenit dhe Aachenit hiqen, dhe trenat Sprinter të planifikuar mes Berlinit dhe Këlnit nuk mund të nisin ende. Linja ICE nga Bremeni përmes Hanoverit në Berlin do të qarkullojë vetëm mes Bremenit dhe Hanoverit, ndërsa trenat direktë nga Berlini në Amsterdam dërgohen përmes Hamburgut. Sipas dpa, Stendali nuk do të ketë asnjë ndalesë ICE në vitin 2027, megjithëse lidhjet Intercity mbeten.

Lidhje të reja drejt Vjenës, Parisit dhe Kopenhagës

Për udhëtimet ndërkombëtare lajmet janë më të mira. Nga 19 dhjetori, dy çifte ditore ICE qarkullojnë sërish nga Berlini në Vjenë përmes Regensburgut, Passaut dhe Linzit, duke ndaluar edhe në Leipzig dhe Erfurt, pasi punimet në linjën mes Nurembergut, Regensburgut dhe Passaut i kishin ndërprerë që nga shkurti. Një ICE nate nga Shtutgarti në Vjenë rikthehet pas një pushimi prej rreth një viti e gjysmë, me nisje nga Shtutgarti në orën 22:32 dhe mbërritje në kryeqytetin austriak në orën 6:05. Shtutgarti merr gjithashtu më shumë trena direktë drejt Parisit, dhe nga marsi 2027 do të ketë shtatë lidhje ditore mes Hamburgut dhe Kopenhagës.

Deutsche Bahn shton se deri në katër ICE në ditë do të qarkullojnë direkt mes Hamburgut dhe Amsterdamit, ndërsa ZDF raporton për një shërbim të ri direkt nga Mynihu përmes Milanos në Romë verën e ardhshme, i operuar së bashku me hekurudhat italiane dhe austriake. Brenda Gjermanisë, rikthehet një ICE mëngjesi mes Jenës dhe Berlinit, një Intercity nga Dresdeni përmes Berlinit në Warnemünde qarkullon deri në pesë herë në ditë, dhe një ICE ditor lidh sërish Shtutgartin dhe Berlinin me Rostockun.

Biletat, abonetë mujore dhe bileta familjare

Deutsche Bahn i përshkruan tarifat e vitit 2027 si të qëndrueshme dhe nuk ka njoftuar një rritje të përgjithshme çmimesh me ndryshimin e orarit. Udhëtarët e përditshëm morën një zbritje më herët: që nga 21 tetori, Monatskarten dhe Schülermonatskarten për distanca të gjata (abonetë mujore për të rritur dhe nxënës) të blera pa abonim të vazhdueshëm kushtojnë 25 për qind më pak. Abonetë për një rrugë të caktuar, të njohura si Streckenzeitkarten, në të ardhmen do të shiten vetëm pa abonim të vazhdueshëm, prandaj kushdo që ka një Abo ekzistues duhet të kontrollojë si vazhdon kontrata e tij.

Familienticket, i testuar gjatë verës, tani bëhet i përhershëm. Sipas Deutsche Bahn, ai kushton 99,99 euro për një udhëtim vajtje-ardhje në klasën e dytë për deri në pesë persona, përfshirë rezervimin e vendeve, dhe mund të rezervohet për udhëtime nga 1 nëntori. Drejtuesi i DB për distancat e gjata, Michael Peterson, e paraqiti orarin si një alternativë të mirë dhe të përballueshme ndaj makinës dhe avionit në një kohë karburantesh të shtrenjta.

Çfarë do të thotë ndryshimi i orarit të Deutsche Bahn për të huajt

Nëse udhëtoni rregullisht mes Berlinit dhe Gjermanisë perëndimore, llogaritni udhëtime më të gjata dhe më pak trena direktë deri në fund të vitit 2027, dhe kontrolloni çdo lidhje në DB Navigator para rezervimit, sepse punimet mund t'i ndryshojnë itineraret me njoftim të shkurtër. Nga ana tjetër, pasagjerët mes Hamburgut, Mynihut dhe Shtutgartit fitojnë mundësi të shpejta, dhe nisjet Sprinter mund të rezervohen tashmë. Familjet që vizitojnë të afërmit jashtë vendit ose udhëtojnë brenda Gjermanisë gjatë festave mund ta krahasojnë biletën familjare të Deutsche Bahn me tarifat Sparpreis.

Udhëtarët e përditshëm që përdorin çdo ditë trena ICE ose IC duhet ta krahasojnë abonenë mujore më të lirë me Deutschlandticket dhe me ofertat BahnCard, sepse zgjedhja më e mirë varet nga linja dhe nga fakti nëse nevojitet ende një abonim i vazhdueshëm. Ndryshimi i orarit të Deutsche Bahn vjen gjithashtu në një kohë kur kompania po lufton me përpikërinë, prandaj llogaritni kohë shtesë për lidhjet e rëndësishme. Për më shumë kontekst, shihni raportimin tonë për rënien e përpikërisë së trenave dhe modernizimin e rrjetit.