turk
italisht
Spanjisht
portugalisht
rumun
Shqiptar
lituanez
letonisht
Bullgare
grek
hungarez
francez
croatian
çek
Mijëra njerëz largohen nga puna në grevën e parë zyrtare në fabrikën e Ford në Këln
Në një veprim të paprecedentë të punëtorëve, mbi 10,000 punonjës në fabrikën e Ford në Këln lanë punën për 24 orë në mes të majit, duke nisur grevën e parë zyrtare në historinë 100-vjeçare të fabrikës. Ky veprim vjen pas njoftimit të Ford për të shkurtuar 2,900 vende pune në vend, duke shkaktuar zemërim dhe pasiguri të përhapur në mesin e fuqisë punëtore. Veprimi, i orkestruar nga sindikata IG Metall, vjen pas muajsh negociatash të bllokuara dhe shihet si një përpjekje e dëshpëruar për të ndaluar strategjinë e shkurtimeve të punonjësve të kompanisë në Gjermani.
Trashëgimia e Fordit në rrezik në Këln
Për shumë punonjës, puna në Ford ka qenë më shumë sesa një punë - ka qenë një traditë familjare. Ahmet Cözmez, një inxhinier zhvillimi në fabrikë, përfaqëson brezin e tretë të familjes së tij të punësuar nga prodhuesi amerikan i automjeteve. Gjyshi i tij erdhi nga Turqia në vitin 1970 si punëtor i ftuar dhe si babai ashtu edhe gjyshi i tij kaluan dekada në linjat e montimit të Ford. "ADN-ja e Ford-it është thellë brenda nesh", tha Cözmez, duke shprehur zhgënjimin që ndajnë shumë punëtorë që tani përballen me një të ardhme të pasigurt.
Slogani “Një herë Ford, gjithmonë Ford” dikur përcaktonte besnikërinë midis punëtorëve dhe kompanisë. Por shkurtimet e planifikuara të vendeve të punës e kanë shkatërruar atë besim. “Jemi të shqetësuar dhe të tensionuar”, tha Cözmez, duke i bërë jehonë ndjenjave të shumë njerëzve që kanë frikë jo vetëm për jetesën e tyre, por edhe për të ardhmen e të gjithë uzinës.
Solidaritet nga e gjithë Gjermania dhe më gjerë
Ajo që filloi si një mosmarrëveshje e lokalizuar ka tërhequr me shpejtësi vëmendje kombëtare dhe ndërkombëtare. Punëtorët nga fabrikat e tjera të Ford, përfshirë Saarlouis, qëndruan përkrah kolegëve të tyre në Këln. Mbështetja erdhi gjithashtu nga sektorët e minierave dhe kimikateve të Gjermanisë, si dhe nga sindikatat ndërkombëtare. Madje edhe figura kulturore iu bashkuan aksionit, me muzikantin Stefan Brings që performoi në vend për të rritur moralin.
Politikani i SPD-së, Jochen Ott, ishte ndër mbështetësit më të zëshëm politikë, duke kritikuar mënyrën se si Ford i trajtoi shkurtimet e vendeve të punës dhe duke bërë thirrje për paketa më të fuqishme kompensimi social. “Kjo fuqi punëtore meriton trajtim të drejtë”, këmbënguli Ott, duke shtuar se kompania duhet të ndërmarrë hapa domethënës për të mbrojtur punonjësit nëse shkurtimet vazhdojnë.
Electric Gamble Falls Flat
Strategjia evropiane e Ford-it e ka zhvendosur fokusin te automjetet elektrike, me uzinën në Këln të ripajisur për të prodhuar dy modele të reja elektrike. Megjithatë, shitjet nuk kanë arritur të përmbushin pritjet. Investimi prej 2 miliardë eurosh i kompanisë në elektrifikim ende nuk ka dhënë fitime, dhe Ford Fiesta dikur e famshme - e prodhuar më parë në Këln - u hoq gradualisht nga prodhimi në vitin 2023 për t'i bërë vend këtyre modeleve të reja.
Ekspertët paralajmërojnë se Ford, një lojtar relativisht i vogël në tregun e makinave të pasagjerëve në Evropë, po has më shumë vështirësi se konkurrentët e tij për të kaluar në lëvizshmërinë elektrike. “Prodhuesit gjermanë të makinave ishin vonë në lojën e automjeteve elektrike, por Ford duket se po mbetet edhe më prapa”, tha Anita Wölfl, një ekonomiste në Qendrën ifo për Ekonominë e Inovacionit dhe Transformimin Dixhital.
Presionet ekonomike rriten në të gjithë sektorin e automobilave
Problemet e Ford janë pjesë e një krize më të gjerë në industrinë e automobilave. Ekonomia gjermane mbetet në recesion për të dytin vit radhazi dhe kërkesa e konsumatorëve për makina të reja ka rënë ndjeshëm. “Njerëzit i ulin blerjet e mëdha si makinat kur paratë janë të pakta”, shpjegoi Wölfl.
Rënia nuk kufizohet vetëm te Ford. Volkswagen, Mercedes-Benz dhe BMW po përjetojnë gjithashtu ngadalësim. Megjithatë, situata në Këln po monitorohet nga afër për shkak të rëndësisë së saj simbolike dhe potencialit për efekte më të gjera.
Pasojat Globale dhe Pasiguria Politike
Greva e Ford në Këln mund të ketë pasoja përtej Gjermanisë. Siç thekson Wölfl, sektori i automobilave operon përmes një zinxhiri të gjerë dhe të ndërlidhur global të furnizimit. “Edhe kompanitë që nuk janë të përfshira drejtpërdrejt mund ta ndiejnë ndikimin e ndërprerjeve tregtare dhe pushimeve nga puna në Gjermani”, tha ajo.
Jostabilitetit i shtohen tensionet tregtare në rritje midis SHBA-së dhe Evropës. Kërcënimet e ish-Presidentit të SHBA-së, Donald Trump, për rritje të tarifave mbi pjesët e automjeteve e kanë tronditur tashmë industrinë. Ndërprerja e “letrës së ngushëllimit” të Ford-it të vitit 2006, në të cilën kompania mëmë amerikane kishte garantuar mbështetje financiare për degën e saj gjermane, vetëm sa ka intensifikuar frikën e falimentimit.
Sindikata kërkon siguri në punë dhe garanci sociale
IG Metall, sindikata më e madhe industriale në Gjermani, po kërkon më shumë sesa thjesht ndalimin e shkurtimeve të vendeve të punës. Ajo po nxit një plan social detyrues që përfshin paketa bujare për largimin nga puna, mundësi rikualifikimi dhe mbrojtje ligjore në rast falimentimi.
Negociatat kishin zgjatur gjatë 12 seancave zyrtare me pak përparim përpara se të thirrej greva. Në prag të grevës, menaxhmenti i Ford paraqiti një ofertë të re në një përpjekje për të rinisur bisedimet. Detajet mbeten konfidenciale, por përfaqësuesit e sindikatës konfirmojnë se pikat kryesore të negociatave tani janë rënë dakord me menaxhmentin gjerman dhe po presin reagime nga selia qendrore e Ford në SHBA.
Një pikë kthese në të ardhmen e Ford në Gjermani
Ndërsa fabrika mbetet e bllokuar në negociata të tensionuara, e ardhmja e pranisë së Ford në Këln - dhe ndoshta edhe në Evropë - varet në fije të perit. Me 11,500 vende pune në rrezik dhe shqyrtimin publik që po intensifikohet, presioni mbi udhëheqjen e Ford është në rritje.
IG Metall nuk i ka përjashtuar grevat e mëtejshme nëse bisedimet dështojnë. Për shumë punëtorë, situata ka të bëjë me më shumë sesa thjesht punësim - ka të bëjë me ruajtjen e dinjitetit, trashëgimisë dhe premtimit të stabilitetit industrial në një nga vendet më ikonike të prodhimit të Gjermanisë.
